Estrategia de implementación de cargadores inalámbricos

La literatura existente aborda las estrategias de implementación de cargadores inalámbricos en cuatro escenarios diferentes:

(1) La configuración de puntos aborda la implementación de cargadores estáticos para soportar dispositivos estáticos con energía inalámbrica, como Chiu [6] et al. minimizar el número de cargadores, utilizando dos algoritmos codiciosos centralizados mediante análisis teórico y simulación numérica para abordar los requisitos de cobertura de carga de la red;

(2) La configuración de ruta tiene como objetivo implementar cargadores estáticos a lo largo de las rutas de viaje de los dispositivos móviles para cargarlos (por ejemplo, para sensores portátiles o implantables), como Liao [7] et al. maximizar la tasa de supervivencia, utilizando un algoritmo codicioso heurístico centralizado a través de análisis teórico y simulación a nivel de sistema-para abordar la limitación en la cantidad de cargadores;

(3) La configuración de saltos múltiples determina la ubicación de cargadores estáticos en una red estática donde los dispositivos también pueden tener capacidades de transmisión de energía inalámbrica y compartir energía entre sí, como Rault [8] et al. minimizar el número de cargadores, utilizando un esquema centralizado basado en ILP híbrido mediante simulación numérica para abordar los requisitos de cobertura de la red y la limitación de maximizar el número de rutas de transmisión de energía;

(4) La configuración de puntos de referencia implica dos pasos: seleccionar puntos de referencia para que los cargadores móviles los visiten por turno y agrupar puntos de referencia como grupos para implementar cargadores móviles. La ubicación del punto de referencia es donde el cargador estacionado proporciona carga simultánea para múltiples dispositivos estáticos en las cercanías. Por ejemplo, Erol-Kantarci et al. [9] minimizó la configuración del punto de referencia y maximizó la energía transmitida a los nodos de alta-prioridad. Resolvieron los problemas de la necesidad de reabastecimiento de energía y la capacidad limitada del cargador, así como los problemas de maximizar la cantidad de puntos de referencia, el rango de transmisión limitado y la demanda de energía de los nodos de alta-prioridad y la capacidad limitada del cargador, respectivamente, utilizando un esquema centralizado basado en ILP a través de simulación numérica.

(5) La configuración híbrida combina la conveniencia de la carga inalámbrica y la eficiencia de la carga por cable para formar una estrategia de carga híbrida en escenarios operativos específicos. Por ejemplo, cuando el prototipo Tesla Cybercab realiza tareas de transporte-, puede utilizar la carga inalámbrica para reponer energía rápidamente durante paradas breves; mientras que cuando el vehículo regresa al centro para limpieza o mantenimiento profundo, es más ideal utilizar un sobrealimentador cableado.